La scelta del materiale di fusione ha un profondo impatto sulla durata di Fusione di parti auto . Diversi materiali di fusione hanno proprietà meccaniche diverse, resistenza alla corrosione, resistenza all'usura e stabilità termica, che influenzano direttamente la durata e la vita delle parti durante l'uso dell'auto. Ecco alcuni aspetti chiave per spiegare in che modo i materiali di fusione influiscono sulla durata delle parti auto:
Proprietà meccaniche
La scelta dei materiali di fusione determina le proprietà meccaniche delle parti, come resistenza, durezza e tenacità. Le differenze di prestazione tra i diversi materiali influenzeranno la capacità delle parti di resistere a carichi esterni, impatti, vibrazioni e altre sollecitazioni, influenzando così la loro durata di servizio.
Ghisa: ghisa è un materiale comunemente usato nelle parti del motore automobilistico (come blocchi cilindri, testate, ecc.) Ed è ampiamente utilizzato per la sua buona castabilità, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione. La ghisa ha un'elevata durezza e una forte resistenza di compressione, ma è relativamente fragile e non è adatto a parti che resistono ad alto impatto.
Leghe di alluminio: le leghe di alluminio sono ampiamente utilizzate nelle parti del sistema di trasmissione e del sistema di trasmissione. A causa della loro leggera, buona resistenza alla corrosione e ad alta resistenza/peso, migliorano l'efficienza del carburante e le prestazioni dinamiche dei veicoli. Tuttavia, le leghe di alluminio hanno una resistenza ad alta temperatura relativamente scarsa, quindi l'uso a lungo termine in ambienti ad alta temperatura può causare danni alla fatica.
Leghe in acciaio: le leghe in acciaio sono ampiamente utilizzate nelle parti strutturali automobilistiche (come cornici, sistemi di sospensione, ecc.). L'acciaio ha un'eccellente resistenza, resistenza ad alta temperatura e resistenza alla corrosione ed è adatto a parti che portano carichi grandi. L'acciaio ad alta resistenza o l'acciaio in lega ha una buona durata, ma il loro peso relativamente grande influirà sull'efficienza del carburante del veicolo.
Resistenza all'usura
Le parti di lancio spesso affrontano problemi di usura durante il funzionamento a lungo termine. In particolare, parti come parti del motore, sistemi di trasmissione e sistemi di freni, la loro resistenza all'usura è direttamente correlata alla durata delle parti.
Ghisa: la ghisa ha una forte resistenza all'usura e viene spesso utilizzata in parti che richiedono resistenza all'usura (come dischi di freni, cilindri del motore, ecc.). Il film di ossido formato sulla superficie della ghisa può ridurre efficacemente l'attrito e l'usura, migliorando così la durata delle parti.
Alevata lega di cromo: per parti che richiedono un'elevata resistenza all'usura (come ingranaggi, alberi a gomiti, ecc.), La lega di cromo elevato è un materiale comune. Ha un'elevata durezza superficiale e un'eccellente resistenza all'usura, ma il suo costo è elevato ed è difficile da elaborare.
Resistenza alla corrosione
Le parti automatiche possono essere corrose durante l'uso, specialmente negli ambienti di spruzzatura umida e salina. La resistenza alla corrosione dei materiali di fusione influenzerà la vita delle parti, specialmente nelle auto utilizzate nelle aree al mare o fredde, dove i problemi di corrosione sono più importanti.
Leghe di alluminio: le leghe di alluminio hanno una buona resistenza alla corrosione e possono essere utilizzate a lungo in ambienti umidi o corrosivi. Pertanto, le leghe di alluminio sono ampiamente utilizzate in conchiglie automobilistiche, parti del motore e alcuni sistemi di trasmissione.
Leghe in ghisa e acciaio: sebbene in ghisa e acciaio abbiano un'alta resistenza, sono soggetti a ruggine o corrosione in ambienti con contatto a lungo termine con umidità, sostanze chimiche o sale. Al fine di migliorare la loro resistenza alla corrosione, sono spesso protetti dal rivestimento, dalla galvanizzazione o dall'uso di materiali in lega.
Stabilità termica e affaticamento termico
Quando le parti automobilistiche funzionano in ambienti ad alta temperatura, la stabilità termica è molto importante. Le parti dovranno affrontare problemi come l'affaticamento termico e l'espansione termica quando operano a lungo tempo di alte temperature, quindi la resistenza ad alta temperatura del materiale è cruciale.
Leghe di alluminio: le leghe di alluminio hanno una scarsa resistenza ad alta temperatura. L'esposizione a lungo termine a temperature elevate può far ammorbidire il materiale, il che a sua volta influisce sulla sua integrità strutturale. Pertanto, le leghe di alluminio sono adatte per parti con temperature più basse, come gusci del corpo o blocchi motore.
Leghe in ghisa e in acciaio: le leghe in ghisa e in acciaio hanno una buona resistenza ad alta temperatura, specialmente in parti ad alta temperatura come testate e sistemi di scarico del motore. Questi materiali possono resistere agli ambienti ad alta temperatura e mantenere un'alta resistenza, quindi sono molto adatti per applicazioni in ambienti di lavoro ad alta temperatura.
Forza a fatica
Le parti automobilistiche spesso affrontano ripetute variazioni di carico nell'uso effettivo, come le vibrazioni quando il motore è in funzione, l'impatto durante la guida, ecc. Questi carichi ripetuti possono causare danni alla fatica alle parti. Pertanto, la resistenza alla fatica del materiale è un fattore importante che influenza la durata.
L'acciaio in acciaio e lega ad alta resistenza: i materiali in acciaio e acciaio in lega ad alta resistenza funzionano bene in resistenza alla fatica e possono resistere efficacemente agli effetti dei carichi ripetuti. Sono adatti a parti soggette a grandi forze di impatto e carichi di fatica, come cornici, sistemi di sospensione, ecc.
Ghisa: la ghisa ha una bassa resistenza a fatica, quindi non è adatto a parti soggette a carichi ad alto impatto o ripetuti. Tuttavia, alcuni materiali in ghisa rinforzati (come il ferro duttile) hanno un'elevata resistenza a fatica e possono essere utilizzati per un certo grado di carichi di fatica.
La selezione del giusto materiale di fusione può migliorare le prestazioni e la durata delle parti, mentre una selezione di materiali impropri può causare danni precoci o fallimento delle parti. Durante la progettazione di parti di fusione, è necessario considerare in modo completo fattori come l'ambiente di lavoro, le condizioni di carico e i costi di produzione delle parti e selezionare il materiale più appropriato per garantire la durata.
